其他
想把我唱给你听!百年记忆中的国企经典歌曲
“敢叫地球抖三抖”的石油工人
50年代初,老一辈中国中铁人从邓小平、贺龙手中接过“开路先锋”大旗,克服艰难险阻、打通巴山蜀水,修建了新中国第一条铁路——成渝铁路,从此开启了筑路报国的伟大征程。
1949年,西南各省相继解放。二野大军进军西南时,以刘伯承、邓小平为首的西南军政委员会,决定修建成渝铁路,以实现四川人民40年的愿望,并带动和恢复四川和西南的国民经济。
1950年6月12日,西南铁路工程局(中国中铁所属中铁二局前身)应运而生。三天后,成渝铁路开工典礼在重庆隆重举行。军工筑路一总队司令李静宜操着正步走到主席台前,向西南军区司令员贺龙敬礼。礼毕,双手接过贺龙授予的“开路先锋”旗帜,转身向全场五万官兵和职工展示。
这天,3万军工分赴各自指定的筑路工地。从此,中国中铁人高举“开路先锋”旗帜,踏上了逢山开路、遇水架桥的建设征程,不断从胜利走向新的胜利。
从新中国第一条铁路的修建开始,中国中铁扛起“开路先锋”大旗,在国家基础设施特别是铁路建设中,书写了气壮山河的光辉篇章。
新中国第一条电气化铁路宝成铁路,人类征服自然界的三大奇迹之一成昆铁路,世界第一条高原天路青藏铁路,中国第一条高速铁路京津城际,中国一次性建设里程最长的高速铁路京沪高铁,世界第一条高原高速铁路兰新高铁,世界首条智能化高速铁路京张高铁……
中国中铁累计建成9万多公里的铁路干线,占中国铁路总里程的2/3,占中国电气化铁路总里程的90%,建成的高速铁路占中国高速铁路总里程的55%。
敢闯敢试勇立改革潮头的先行军